中华人民共和国与亚洲开发银行贷款协定（普通贷款业务）
中国 亚洲开发银行
中华人民共和国与亚洲开发银行贷款协定
（普通贷款业务）
（签订日期１９９７年４月８日）
中华人民共和国（以下简称“借款人”）和亚洲开发银行（以下简称“亚行”）于１９９７年４月８日签订贷款协定。
鉴于
（Ａ）为本贷款协定附件１中所述的项目，借款人已向亚行提出贷款申请；
（Ｂ）本项目将由重庆市人民政府（以下简称“重庆政府”）通过重庆市交通局（以下简称ＣＣＢ）执行。为此，借款人将通过重庆政府按亚行满意的条款和条件将本贷款协定提供的贷款资金转贷给ＣＣＢ。
（Ｃ）亚行已同意按本协定以及亚行与重庆政府同日签订的项目协议中所规定的条件和条款，从亚行普通资金中提供一笔贷款。
为此，双方达成如下协议：
第一条 贷款条例，定义
１．０１ １９８６年７月１日亚行颁发的《普通业务贷款条例》中的所有条款均适用于本贷款协定，应视同已全部载入本贷款协定，具有同等效力，但受下述修正条款的制约（以下把修正过的《普通业务贷款条例》简称为“贷款条例”）。
（ａ）删去第２．０１款之（１７），由下列文字代替“ｄｏｌｌａｒ”或“ｄｏｌｌａｒｓ”或符号“＄”均指美元。
（ｂ）删去第２．０１款之（２６）和（２７），新的２．０１之（２６）规定如下：
“‘美元总库’指亚行未偿还的美元借款的总库，以便亚行从普通业务资金中拨付美元贷款”。
（ｃ）删去３．０２款第一段最后一句。
（ｄ）删去３．０２款之（ｂ）第（ｉｉ）节，并代之如下：“（ｉｉ）与本贷款有关的‘合格借款’指１９９２年６月３０日后提款的亚行在美元总库中的未偿还借款”。
（ｅ）删去３．０６之（ａ）的最后一句以及３．０６之（ｂ）中的“亚行可接受的日期”。
（ｆ）删去４．０２，代之以“从本贷款帐户中提款的货币须为美元”。
（ｇ）删去４．０３（ａ）并代之以“本贷款的本金须用美元偿还”。
（ｈ）删去４．０４并代之以“本贷款任何部分的利息须用美元支付”。
（ｉ）删去４．０５款中的“根据５．０２款规定的任何特别承诺费”一语。
（ｊ）删去４．０９，新的４．０９款规定如下：
“无论贷款条例的任何规定是否与此相冲突，凡在特殊情况下亚行确定不可能用美元拨付贷款时，从贷款帐户中的提款货币应当是亚行认为合适的一种货币或多种货币。这部分贷款的本金和利息应以提款货币偿还。这部分本金的利率应根据亚行为这一种或几种货币的筹措成本加上一定的利差计算。资金成本和利差由亚行随时合理地确定”。
１．０２ 贷款条例中已明确定义的术语在本贷款协定中无论用在何处，除上下文另有要求者外，其词义均按贷款条例的定义解释，下列新增术语具有以下涵义：
（ａ）“ＣＨＧＨＣＤ”：指重庆高等级公路建设指挥部。
（ｂ）“项目执行机构”：指在贷款条例所规定的目的与含义范围内，通过ＣＣＢ负责执行本项目的重庆市政府。
（ｃ）“项目设施”指在本贷款下提供的设施。
（ｄ）“转贷协议”指本贷款协定３．０１规定的借款人和重庆政府间的协议。
第二条 贷款
２．０１ 亚行同意从亚行的普通资金来源中向借款人提供金额为一亿五仟万美元的贷款。
２．０２ 借款人应按贷款条例３．０２的规定向亚行支付利息。
２．０３ （ａ）借款人每年应按百分之一的四分之三（０．７５％）的比率缴纳承诺费。自贷款协定签署后６０天开始，按以下规定对贷款金额（随时减去已提金额）计收承诺费。
在第一个１２月中按２２，５００，０００（贰仟贰佰五十万）美元计收；
在第二个１２月中按６７，５００，０００美元计收；
在第三个１２月中按１２７，５００，０００美元计收。
之后按贷款全额计收。
（ｂ）如取消任何数额的贷款，本条款（ａ）段中所述的每一部分计费额度将按取消部分占取消前贷款总额的相同比例减少。
２．０４ 贷款的利息和其它费用应每半年支付一次，即每年的３月１５日和９月１５日交付。
２．０５ 借款人应根据本贷款协定附件２所规定的分期还款表，偿还从本贷款帐户中已提取的贷款本金。
第三条 贷款资金的使用
３．０１ （ａ）借款人应按“转贷协议”将本贷款资金转贷给重庆政府。
“转贷协议”所含的条款和条件应使亚行满意。
（ｂ）除非借款人和亚行另行同意，“转贷协议”下的转贷条款应包括不少于本贷款利率和包括５年宽限期在内的２５年的偿还期，利率变化和外汇风险应由重庆政府承担。
（ｃ）借款人应责成重庆政府按本贷款协定的规定，将贷款资金用于支付本项目的开支。
３．０２ 用本贷款采购货物、服务及支付其它开支项目，以及贷款在货物、服务及其它开支项目不同类别间的分配，均应遵照本贷款协定附件３之规定，尽管该附件可能根据借款人和亚行达成的协议随时修改。
３．０３ 除非借款人和亚行另行同意，所有用本贷款资金支付的货物和服务应按本贷款协定附件４和５的规定进行采购。如货物或服务的采购未按借款人和亚行的协议商定的程序进行，或采购合同的条款和条件不能使亚行满意，那么亚行可以拒绝为合同拨款。
３．０４ 除非借款人和亚行另行同意，借款人应责成所有用本贷款资金支付的货物和服务仅用于本项目的执行。
３．０５ 按贷款条例８．０３款的规定，从本贷款帐户提款的截止日是２００２年１月３１日，或是借款人和亚行可能随时商定的其它日期。
第四条 特别契约
４．０１ （ａ）借款人应责成重庆政府和ＣＣＢ按照健全的管理、财务、工程、环境和施工惯例，勤奋而有效地执行本项目。
（ｂ）在项目执行中以及在项目设施运营中，借款人应履行并责成有关方面履行本贷款协议附件６所规定的全部义务。
４．０２ 借款人应根据需要，向ＣＣＢ提供或责成重庆政府提供本贷款资金以外的，为执行本项目所需的资金、设施、服务、土地和其它资源。
４．０３ 借款人应保证其与本项目的执行和本项目设施营运有关的下属部门和机构，能按健全的管理政策和程序发挥作用，给予协作。
４．０４ 借款人按亚行的合理要求，应向亚行提供或责成有关方面提供一切报告和资料，包括：①本贷款、借款资金的使用和服务的维持情况；②用本贷款资金支付的货物、服务及其它开支项目；③本项目；④重庆政府及借款人任何其它与执行项目和运营本项目设施的有关机构的管理、运营和财务状况；⑤借款人国内金融和经济情况，以及借款人国际收支状况；⑥与本贷款有关的其它事宜。
４．０５ 借款人应使亚行代表能够检查本项目、用本贷款资金支付的货物及任何有关记录和文件。
４．０６ 借款人应从自己一方采取一切必要的行动，使ＣＣＢ能履行其在本项目协议中所承担的义务，包括制定和保持如项目协议附件第８段中规定的收费水平，借款人不应采取或允许他人采取任何妨碍履行这些义务的行动。
４．０７ （ａ）借款人应行使“转贷协议”中规定的权利，借以维护借款人和亚行的利益，实现本贷款目的。
（ｂ）事先未经亚行同意，不得转让、修改、废除或放弃“转贷协议”中所规定的权利和义务。
４．０８ （ａ）借款人和亚行认为，在对借款人资产行使置留权方面，亚行之外的其它外债债权人不应享受超过本贷款的优先权，为此，借款人承诺，①除非亚行另行同意，如以借款人任何资产的置留权作为任何外债的担保，此置留权应根据实际情况，平等地、按比例地保护本贷款本金、利息和其它费用的偿还；②借款人在建立或允许建立此种置留权时，应对上述要求作出明文规定；如由于宪法或其它法律原因对借款人不能对其下级政治体制资产的任何置留权按上述规定做明确表述，借款应按亚行满意的方式在亚行不承担费用的前提下，及时为本贷款的本金、利息和其它费用对借款人的其它资产设置新的置留权。
（ｂ）本款（ａ）段的各项规定不适用于①在购置某项目财产时，纯粹为了担保偿付其价款而建立的任何置留权；或②在任何正常的银行业务中产生的置留权，以及为还贷期不足一年的债务作担保而产生的任何置留权。
（ｃ）本款（ａ）中使用的“借款人资产”一词，系指借款人的任何行政部门或机构的资产，以及这些部门下属机构的资产，包括中国人民银行和为借款人行使中央银行职能的其它机构的资产。
第五条 中止、取消、提前偿还
５．０１ 根据贷款条例８．０２（１）的要求，现补充规定可中止借款人从本贷款帐户中提款权利的额外情况：重庆政府不能履行“转贷协议”中应承担的任何义务。
５．０２ 根据贷款条例８．０７（ｄ）的要求，现补充可构成加速还款的额外情况；即发生贷款协定第５．０１款所列的任何一种情况。
第六条 生效
６．０１ 根据贷款条例第９．０１（ｆ），规定下列情况为贷款协定生效的附加条件。
（ａ）本贷款协定须经借款人国务院批准。
（ｂ）“转贷协议”形式上和内容上符合亚行要求，并应正式地以各方名义签署和交换，一俟贷款协定生效，即转贷协议生效，其条款对各方具有约束力。
６．０２ 根据贷款条例，９．０２（ｄ），向亚行提交的意见书应包括下列附加内容：“转贷协议”应经各方批准认可，签署并交换，一俟贷款协定生效，即依其条款对各方具有法律约束力。
６．０３ 根据贷款条例第９．０４款规定，本贷款协定须在其签订后９０天内生效。
第七条 其它规定
７．０１ 根据贷款条例第１１．０２款之规定，中国人民银行行长为借款人的指定代表。
７．０２ 根据贷款条例１１．０１的规定，兹确定以下地址：
①借款人方面：
中华人民共和国，北京西城区成方街３２号。
中国人民银行
电报挂号：ＲＥＮＭＩＮＢＡＮＫ ＢＥＩＪＩＮＧ
电传号：２２６１２ ＰＢＣＨＯ ＣＮ
传真号：（８６－１０）６６０１－６７２４
②亚行方面：
菲律宾 ０９８０ 马尼拉
７８９信箱，亚洲开发银行
电报挂号：ＡＳＩＡＮＢＡＮＫ，ＭＡＮＩＬＡ
电传号：２９０６６ ＡＤＢ ＰＨ（ＲＣＡ）
４２２０５ ＡＤＢ ＰＭ（ＩＴＴ）
６３５８７ ＡＤＢ ＰＮ（ＥＴＰＩ）
传真号：（６３－２）７４１－７９６１ （６３－２）６３２－６８１６
（６３－２）６３１－７９６１ （６３－２）６３１－６８１６
双方业已通过各自的正式授权代表，于本协定首页所载日期，在亚行总部以各自名义签定并交换本贷款协定，以昭信守。
中华人民共和国
授权代表 关登明
亚洲开发银行 佐滕光夫
附件１： 项目说明
１、本项目的主要目标是消除制约经济持续高效发展的交通“瓶颈”现象。通过提高西南省份的路网的运输能力和整体性，支持借款人国道主干线发展。
２、本项目包括
Ａ 土建工程
修建全长８９公里的封闭性收费高速公路的土建工程包括：
（１）适用于６车道设计的土方和路基、排水、涵洞和桥梁
（２）５５公里４车道路面
（３）３２公里６车道路面
（４）辅助建筑和设施
（５）４７０米中心主跨的６车道斜拉桥的施工
（６）两条相依的各三车道的各长约３１００米的隧道施工，含照明和强制通风
（７）立交桥和收费站的施工
（８）连接线的施工
（９）现场公用设施
Ｂ 设备
设备的供应和安装包括
（１）收费、监视和通讯
（２）道路安全
（３）养护和恢复
（４）监控、检测和数据库设备
Ｃ 征地和拆迁
土建工程的征地，现有结构物的拆迁及受本项目工程影响的２９００住户的安置。
Ｄ 咨询服务
施工监理和上岗培训
Ｅ 能力建设、培训和人员资源开发。
综合国际培训、国内培训和实习讨论会计划。
项目预计于２００１年７月３１日完工。
附件２： 分期还款表（重庆高速公路项目）
应还日期 应还本金（美元）
２００２年３月１５日 ＵＳ＄ １２４１７００
２００２年９月１５日 １３０３８００
２００３年３月１５日 １３６９０００
２００３年９月１５日 １４３７４００
２００４年３月１５日 １５０９３００
２００４年９月１５日 １５８４８００
２００５年３月１５日 １６６４０００
２００５年９月１５日 １７４７２００
２００６年３月１５日 １８３４６００
２００６年９月１５日 １９２６３００
２００７年３月１５日 ２０２２６００
２００７年９月１５日 ２１２３８００
２００８年３月１５日 ２２３００００
２００８年９月１５日 ２３４１５００
２００９年３月１５日 ２４５８５００
２００９年９月１５日 ２５８１５００
２０１０年３月１５日 ２７１０５００
２０１０年９月１５日 ２８４６１００
２０１１年３月１５日 ２９８８４００
２０１１年９月１５日 ３１３７８００
２０１２年３月１５日 ３２９４７００
２０１２年９月１５日 ３４５９４００
２０１３年３月１５日 ３６３２４００
２０１３年９月１５日 ３８１４０００
２０１４年３月１５日 ４００４７００
２０１４年９月１５日 ４２０４９００
２０１５年３月１５日 ４４１５２００
２０１５年９月１５日 ４６３５９００
２０１６年３月１５日 ４８６７７００
２０１６年９月１５日 ５１１１１００
２０１７年３月１５日 ５３６６７００
２０１７年９月１５日 ５６３５０００
２０１８年３月１５日 ５９１６７００
２０１８年９月１５日 ６２１２６００
２０１９年３月１５日 ６５２３２００
２０１９年９月１５日 ６８４９４００
２０２０年３月１５日 ７１９１８００
２０２０年９月１５日 ７５５１４００
２０２１年３月１５日 ７９２９０００
２０２１年９月１５日 ８３２５４００
总计ＵＳ＄ １５０００００００
附件３： 贷款资金的分配和提取
总则
１、本附件表列出由本贷款资金支付的货物、服务和其它项目的类别及每一类别贷款资金的分配（以下称“附表”）（“类别”或“类别”在此附件中指附表的类别）。
税赋
２、本项目任何当地税赋不得从帐户中提取。
亚行融资比例
３、除非亚行另行同意，本附件附表所列类别项目将按附表中所列的比例由本贷款支付。
４、根据本贷款协定附件４的有关规定，通过有效的国际竞争性招标或国际采购而授予当地供货商的合同，均应在以下基础上用本贷款资金支付。
（Ａ）如从本国供应商购买的货物系国内制造，则按货物出厂价支付１００％货款（不含任何税赋）。
（Ｂ）如从本国供应商购买的货物完全系进口，则支付合同价格的外汇部分。
当地费用
５、除非亚行另行同意，任何有关本项目的地方费用不得从贷款帐目中提取。
利息和承诺费
６、分配给类别５的是项目执行期间支付的贷款利息和承诺费。亚行有权代表借款人从贷款帐户中提款，用以向其自已支付需到期偿付的利息和承诺费。
再分配
７、尽管以上附表已规定了贷款资金的分配和提款的百分比，但是：
（Ａ）如分配给某类别的贷款资金不足以支付该类别中已经同意的各项开支，亚行可以通知借款人：
①将其它类别中亚行认为不需支付其它开支的贷款资金，再分配给该类别，以满足预计的资金缺口。②如果此再分配仍不能满足某资金缺口，就应减少用于此类别开支的提款百分比，以便此类别提款可以进一步继续，直到所有的开支支付完毕；
（Ｂ）如分配给某类别的贷款金额超过了该类别已经同意的各项开支，亚行可以通知借款人，将该类别下的多余贷款资金分配给其它类别。
追溯贷款
８、可以从贷款帐户中提取从１９９６年５月８日到生效日期间的土建、材料采购、设备、汽车和聘请咨询专家、培训等项目下发生的费用，但总额不得超过１仟５佰万美元。
附件３ 贷款资金的分配和提取表
（重庆高速公路项目）
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｜ 贷 款 资 金 的 分 配 和 提 取 ｜
｜ （重 庆 高 速 公 路 项 目） ｜
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｜ 类 别 ｜ 亚行资金比例 ｜
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｜ ｜ ｜ 分 配 金 额 ｜ ｜ ｜
｜ 项 目 ｜ 编 号｜ 美 元 ｜比 例｜ 提款基础｜
｜ ｜ ｜ 类 别 次级类别｜ ｜ ｜
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｜１、土 建 ｜０３０１｜１１０００００００｜ ｜４１ ｜总费用比 ｜
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｜２、设 备 ｜１５０１｜８５０００００ ｜ ｜１００｜外汇费用比｜
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｜３、咨询服务 ｜２１０１｜１６０００００ ｜ ｜１００｜外汇费用比｜
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｜４、能力建设、培｜２４０１｜１００００００ ｜ ｜１００｜外汇费用比｜
｜训和人员资源开发｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜５、利息和承诺费｜６６０１｜１１９０００００ ｜ ｜ ｜应偿还金额｜
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｜６、其 它 ｜９３０１｜１７００００００ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜ 总 额 ｜ ｜１５０００００００｜ ｜ ｜ ｜
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提前偿还的贴水
根据贷款条例第３．０６（ｂ）之规定，兹对本贷款本金的任何部份提前偿还时应付贴水的百分比作如下规定：
提前偿还时间 贴水
在提前偿还日适用于未偿还的
贷款余额的利率（以每年的百分
率表示）乘以：
到期前不超过３年 ０．１２
到期前超过３年不超过６年 ０．２４
到期前超过６年不超过１１年 ０．４４
到期前超过１１年不超过１６年 ０．６４
到期前超过１６年不超过２０年 ０．８０
到期前超过２０年不超过２３年 ０．９２
超过２３年 １．００
附件４： 采购
１、除非亚行另行同意，本附件下列以下各段所指的程序将用于本贷款资金支付的货物和服务的采购中。本附件所谓“服务”一词不包括咨询服务。
２、货物和服务采购应按照１９８９年３月颁布并不断修订的《亚行贷款项目采购指南》的规定进行，该指南已提交给借款人。除了下面第５和第６段的规定外，在进行货物和服务采购时，不得对任何一个或一类供应商或承包商给予任何限制或优惠。
３、①土建工程以及机电合同预计价款相当于１千万美元或以上的，以及设备和材料供货合同相当于５０万美元或以上的，应根据采购指南第二章的规定，通过国际竞争性招标授予合同。投标前，土建工程和机电工程承包人须通过资格预审。
②凡属国际竞争招指标授予的合同，总采购通告（亚行将分期安排出版）应尽早送交亚行，在任何情况下，最晚不得迟于项目首次资格预审邀请或招标邀请发布之前９０天。此通告的形式，细节和内容应符合亚行的合理要求。只要还有某种货物和工程需通过国际竞争性招标进行采购，就须向亚行提交必要的信息，以不断更新总采购通知。
③按照《采购指南》第四章规定，凡属经国际竞争性招标授予的合同，采购活动须经亚行审查。每一份根据此程序递交亚行的资格预审和招标邀请草本应最迟在发布前４２天送抵亚行，内容应包括亚行合理要求的信息，以便亚行能安排分别发布此类邀请。
④设备和材料供货合同价少于５０万美元（不同于次要项目）的，应在采购指南第三章所描述的国际采购基础上授予。
５、在国际竞争性招标条件下，对国内投标和国外投标进行比较时，根据借款人的意见以及本附件附录的规定，对下列情况给予优惠。
①在借款人国内制造的货物，提供该类货物的投标商应向借款人和亚行证实该产品国内附加值部分至少是该产品出厂价的２０％
②根据亚行规定为合格的国内承包商进行的土建工程。
６、根据亚行可接受的程序，对包括土方、防护栏、防护网、交通标志、信号和建筑以及辅助设施且合同价少于１千万美元的土建工程合同，可在资格预审合格的承包人中，通过国内竞争招标授予合同。承包人的资格预审、选择和雇请应按亚行的批准进行。授予合同之后，应向亚行提交三份此类合同的复印件。
附件４ 附录１： 国产货物优惠
１、通过国际竞标采购的货物，根据下列规定，中华人民共和国生产的货物可获优惠，只要提供货物的投标商向借款人和亚行满意地证明该产品的国际附加值部分至少为出厂价的２０％。
（１）为使用对国产货物的优惠，首先应对所有响应标书按以下三个类别划分：
Ａ：１类：投标提供的货物是在中华人民共和国制造的，并满足最低国内附加值要求。
Ｂ：２类：投标提供的其他货物是在中国制造的。
Ｃ：３类：投标提供的货物是进口货物。
（２）通过对同一类别内所有标书的比较，确定每一类别最低标。标价中，进口货物不应考虑关税和进口税，货物的销售、交货不应考虑销售税和类似的税收。
（３）将最低标相互比较，如果１类或２类的某一标是最低标，那么这将被授予合同。
（４）如上段（３）的比较结果最低标来自３类，则需进一步与１类的最低标进行比较。仅为此进一步比较为目的，应将３类中的最低标的标价上调，即在标价上增加下列两项中任一项：
ａ：对３类标提供的进口货物，应附加上非免税进口商应付的关税和其它进口税；或
ｂ：如下面（１）段提到的关税和进口税超过投标到岸价的１５％，则对这此货物标价按到岸价（ＣＩＦ）的１５％增加。
作进一步比较后，如１类标被确定为最低标，则应授予合同；如不是，则应在３类标中选出最低标授予合同。
２、申请优惠的承包商提供必要的资料，包括有关最低国内附加值资料，以证明其享受投标优惠的合法性。
３、招标文件中应清楚地表明能给予的优惠，申请优惠条件所需的资格证明资料，以及如上述评标所遵循的程序。
附件４ 附录２： 国内承包人优惠
４、通过国际竞争性招标选择土建承包人，根据下列规定，合格的国内承包人可获优惠：
（１）使用对国内承包人的优惠，首先应对所有响应标书按以下两个类别划分；
Ａ：１类，根据下面第５段规定，有资格享受优惠的合格的国内承包人的投标；及
Ｂ：２类，其它承包人的投标
（２）通过对每一类别内所有标书的比较，确定每一类别的最低标。
（３）将最低标相互比较，如１类的某标是最低标，则被授予合同。
（４）如按上面（３）段的比较结果，最低标来自２类，则需与１类的最低做进一步比较。仅为此目的，应对２类中的最低评标价格进行上调，即：增加投标价的７．５％。通过这轮比较，如１类的标被定为最低标，则选其授予合同；如２类标是最低，则选其授予合同。
５、国内承包人必须满足下列条件才能享受优惠：
（１）公司在中国注册
（２）中国公民拥有公司的多数所有权，及
（３）公司不得将工程总额的５０％以上包给国外承包人。
国内承包人和外国伙伴的合资企业只有满足下列条件，才有资格享受优惠：
（１）根据上述条件，国内一方本身已有资格享受优惠
（２）如没有外方参与，国内一方在技术上和财务上不具备完成该工程合同的能力，及：
（３）根据协议安排，国内一方至少完成工程合同造价５０％的工作量。
６、根据这些标准，申请享受优惠的承包人应提供必要的资料，包括所有权细况，作为其资格预审材料的一部分，以确定公司或企业集团是否有资格享受优惠。
７、招标文件应清楚地表明能给予的优惠，有资格享受优惠的合格公司的评定标准，以及如上述的评标所遵循的程序。
附件５： 咨询专家
１、本项目执行期间将利用咨询服务，特别是在以下方面
（１）项目管理，施工监理，合同管理，质量控制
（２）结构工程
（３）培训
（４）安置计划的执行监控
（５）环境缓和措施的执行监控
咨询专家的工作范围将由亚行和ＣＣＢ的协议确定。
２、咨询专家的选择、聘用及服务应根据本附件规定以及１９７９年４月颁布的并不断修订的《亚洲开发银行及其借款人聘用咨询专家指南》的规定进行，该指南已提供给借款人和ＣＣＢ上述１段中的（１）和（２）项目的咨询服务将由国际咨询专家提供这些国际咨询专家将按照下列程序由ＣＣＢ选择并雇用。
（１）咨询建议书邀请
咨询建议书邀请和所有相关文件应在发出前经亚行同意。为此，应向亚行送交三份建议书邀请草稿，拟邀咨询专家的名单和对建议书的评定标准及其它有关文件。建议书的递交期不得少于６０天。实际发出的邀请及其它有关文件的复印件应在发出后及时送交亚行备案。
（２）合同草本
同咨询专家拟签的合同草本应在评估建议书之前及时交送亚行审批。
（３）合同的执行
在谈判结束后，合同签订前，应向亚行提交（ａ）已谈判待批的合同；（ｂ）建议书的评价。合同签订之后，应向亚行及时提交３份已签字的合同复印件。如合同开始执行之后有任何修改建议，应提交亚行事先审批。
３、上述１段中（３）和（５）类别项目将采用有能力的国内咨询专家的服务，他们的选聘应按照亚行可接受的程序，同时根据他们从事项目的能力和经验经得亚行批准。在以收到的建议书进行评价后，与被选的咨询专家谈判之前，应向亚行提交（１）邀请的咨询专家的名单；（２）建议书的评价（同时提交一套第一等建议书）；（３）选择的理由。谈判结束后和合同签字前，应及时向亚行提交已谈判待批的合同。如合同开始执行后有任何修改建议，应提交亚行事先批准。
附件６： 项目执行和项目设施的运营
公路设计标准
１、考虑到亚行技援的公路标准（技援号２５７３－－ＰＲＣ）审查的建议和工作情况，借款人在其国家的九五计划中（１９９６－－２０００）将采取一切步骤批准和出版修正的和最新的一套公路设计标准以反应最好的国际惯例。
道路交通安全
２、借款人将确保项目中应履行以下的改进措施
（１）根据在亚行和ＣＣＢ相互同意的项目点上的适当的技术的应用，在选择地区纳入车辆称重站点；
（２）采用国际符号，中英文的标志和交通符号；
（３）乡村道路和从高速公路立交桥引出的通道的养护和恢复的综合计划的执行；
（４）与公路安全的交通工程相关的培训规则。
我们到底需要什么？
秦旭东
边沁的理论是从这样一个公理出发，即自然把人类置于两个主宰——苦与乐——的统治之下，只有它们才能指出我们应该做什么和不应该做什么。所以，边沁说，要“根据每一种行为本身是能够增加还是减少与其利益相关的当事人的幸福这样一种趋向，来决定赞成还是反对这种行为”。在边沁看来，善就是能够造成最大数量的最大的快乐的东西，政府的责任就是给社会带来最多的快乐。这里，快乐的数量或者说大小是重要的，里面隐藏的意思似乎是，多数人的快乐必然多于或者是大于少数人的快乐，因此前者要优于后者。传统的民主坚持的也正是这个原则，所以少数要服从多数。
边沁理论的一个问题是，快乐仅仅有数量和大小的差异吗？少数人的意志凭什么要服从于多数人呢？多数人的暴政一再证明，多数并不是天然优越的。穆勒指出，快乐与痛苦有层次上的差别，对快乐除了数量上的度量之外，还有质量上的考虑，并且更重要的是后者，所以，他说，“宁愿做一个不被满足的苏格拉底，也不作一个被满足的猪”。基于对快乐的量与质的不同重视，在边沁的价值系列里，安全是第一位的，因为它关系“最大多数人的最大幸福”，必要的时候，自由应当服从安全的需要；而在穆勒看来，自由是质的快乐，具有更高的价值。真正的自由，就是“按照我们自己的道路去追求我们自己的好处的自由，只要我们不试图剥夺他人的这种自由，不试图阻碍他们取得这种自由的努力。每个人是其自身健康的适当监护者，不论是身体的健康，或者是智力的健康，或者是精神的健康。人若彼此容忍按照自己所认为好的样子在生活，比强迫每人都按照其余的人们所认为好的样子去生活所获是要较多的”。自由是应该优越的，个人自由只在为保障他人同等的自由的时候才受到制约。按功利主义原则，所谓好和善就是使人趋乐避苦。真正的快乐，优质的快乐，是个人的事，只有每个人对自己的利益关切最深，了解最深，因而个人有支配自己的意志和行动的绝对的自由是天经地义的。“任何人的行为，只有涉及他人的那部分才需对社会负责，在仅涉及本人的那部分，它的独立性在权利上是绝对的”。个人的行为只要不涉及他人的利害，个人就有完全行动的自由，不必向社会负责，其他人不得对他的行为进行干涉，至多只能忠告、规劝或避而不理；只有当个人的行为危害到他人的利益时，各人才应该接受社会或者法律的惩罚。个人的自由不受干涉，集团或政府干涉个人自由的唯一理由只应当是保障自由本身。
穆勒的观点是有很大的进步意义的。按一般的逻辑，人先要活着（安全），才能追求自己的幸福（自由），所以安全比自由重要。然而，如果没有自由，生命的质量将是低下的，安全也只是暂时的和脆弱的 。我们不是生活在原始的、自然的状态之中，而是深深嵌在这个世界里面，“枷锁无所不在”。权力的扩张本性决定，它往往会在保护生命、安全和保障秩序的名义下侵蚀人们的自由空间，进而演变成对生命和安全本身的剥夺；社会也会以一种人们不易觉察的方式“悄悄”侵蚀个人的自由，特别是以社会和公共舆论的名义压制和剥夺少数人的自由，形成社会对于个人的压制。自由的载体是单个的人，而个人除了自由以外，别无其他可以凭籍来对抗那些剥夺和压制的工具了。所以，有人说，“不自由，毋宁死！”
然而,当我们做进一步的思考的时候，会发现这样一个问题：穆勒的理论有一个前置的条件，即认为每一个人都是理性的、人格完全健全的人，知道什么是自己的快乐，什么是自己的利益，能够按照趋乐避苦的原则作出主观上的判断，能够进行自主的选择并为自己的选择负责。尽管现代法学、经济学等理论都以理性人为基点，但关于对理性人的怀疑是很有力的。这里不去深究，但即便从这个基础出发，也仍然存在着另外的困惑。我们知道自己当下的快乐或者利益是什么，并不意味着过一段时间后还是这样。时间会改变人们的认识，人们的兴趣、爱好等也会不断发展变化。当我们作出一个选择的时候，时间的不可逆性给我们以压力：如果这个选择错误或者不适当，就意味着不可挽回的悔恨，这对某些人来说可能是很残酷的。并且，自由选择意味着你面对的是多种不同的可能性，很多时候从中权衡决断是很困难的，或者是因为对自己的快乐的模糊认识而无从下手，或者是顾虑于选择其中之一就意味着舍弃其他的惋惜，或者是惮于自己选择的失误、不当造成的后果。总之，自由绝不是那么轻松的事，它意味着压力、意味着责任，对不是那么坚强的人来说，这是人生不能承受之重，这是人性的众多弱点之一。那么，人是否有选择不自由的自由（权利）呢？对于一个个体来说，它可以以某种对价让渡自己的部分自由，但这一般是不涉及人身的，也不能是全部，因为全部的让渡就意味着不可挽回地失去自由，而且这种自由还不能扩展及全体——自由最终导致自由的毁灭是令人恐怖的，纳粹德国的教训已是前车之鉴，对人性逃避自由的放任只会带来灾难性后果。
另外要考虑的是，只要我们不试图剥夺他人的这种自由，不试图阻碍他们取得这种自由的努力，我们就有去追求我们自己的好处的自由，我们的自由的界限如何具体确定呢？现实中个人的自由往往是会发生重叠、发生冲突的，我们如何来梳理这种冲突？或者说谁来作为裁判者？在现代社会，国家或者说政府可以出面，它以法律为圭臬，所以人们的自由被划定在法律许可的范围内，如果一个人的“自由”突破了界限，侵犯了他人的自由，或者造成了对公众必要的安全的威胁，他将成为法律惩罚的对象。但由于法律通常是由政府来执行的，人们对利维坦的不信任决定人们必须掌握立法权，同时用法律来驯服这个怪兽，发展至今日臻完善的现代法治基本上做到了这一点。但冲突并不是没有，在安全与自由的面前，人们的任何倾向都意味着巨大的代价。
在有着深厚自由主义传统的美国，人们一般更为珍视自由。美国法律对程序价值或者说自然正义的珍爱，从“米兰达警告”和“毒树之果”等等美国特色的制度可见一斑；美国人对“宁可错放一千不可冤枉一人”的理念，从辛普森案这一典型表现得淋漓尽致。然而，如果你追求阳光，你就躲不过身后的阴影，美国人在追求自由的时候，容忍了巨大的代价。代价留下的伤痛并不是可以忽视，美国各界对这一矛盾的思考和争论从来没有停止过。事实上，建国两百多年来，美国联邦政府的权力不断增长，而且每每战争、动乱或者其他灾难出现的时候，政府权力扩张的步伐就迈出几大步，南北战争、二战等既是例子。
最近，9.11恐怖事件的发生，使事情又在起变化。政府为反恐怖、保障国内安全，须有更大的作为，国会也已经通过了好几个授权法案，加大了政府的一系列对自由来说构成很大限制的调查权。对这一切变化，美国人民用其创历史记录的高支持率表明了态度，而只有少数人表达了担忧。对此，我们的问题是，这次对美国来说旷世未有过的恐怖灾难是否引起了美国人对他们一直来孜孜追求的
价值的颠覆性反思？是大众因为猝然而来的冲击暴露了人性固有的恐惧的弱点，还是那些所谓的“清醒的少数者”不知因时而化固守底线？相对来说，现代化的发展惯性似乎已经把人类推上了一条不归路，我们无法抗拒潮流，但却不能不反思现代化带来到的负面影响——并且这个负面已经日益在我们面前表现得张狂。除了从上世纪的核蘑菇云飘来的不散的阴影，恐怕最震撼人们灵魂的就是那飞向美国人骄傲的标志和安全的象征的世贸大厦和五角大楼的飞机了。但是，反思应当是多方面的，恐怖分子可以用他们的生命去表达他们对自己的自由的追求，固然是太过极端、太过残忍了，可是，当多数人忽视了甚至是压制了那些可怜的少数人的声音的时候，弱者的极端反抗往往是不可思议的。以美国人为代表的致命的自负为此付出了沉重的代价。没有真正的、更为普适的自由，不可能去妄想什么安全，航空母舰、隐性飞机、TMD和NMD保障不了绝对的安全。所以，在反思的时候，千万不要忘了去追问我们人类——而不是某个国家、民族、阶层或者团体——的灵魂最深处，我们到底需要什么？
参考书目：
（１）．穆勒：《论自由》，商务印书馆，1982年版;
（２）．王哲：《西方政治法律思想史》，北京大学出版社，1988年版;
（３）．刘放桐等：《现代西方哲学》，人民出版社，1990年版;
（４）．博登海默：《法理学：法律哲学与法律方法》，中国政法大学出版社，1991年版。
